Indonesia presenta su concepto de tanque mediano MMWT

El FNSS de Turquía y el PT.Pindad de Indonesia han avanzado en su proyecto de desarrollo conjunto de tanques de peso medio moderno (MMWT). El diseño conceptual de MMWT se ha completado y se revela durante la Indo Defense 2016, la Exposición y el Foro Internacional Tri-Service Defense, del 2 al 5 de noviembre en Yakarta, Indonesia. Turquía e Indonesia iniciaron el proyecto para desarrollar MMT en 2014. La producción del primer prototipo ya ha comenzado. FNSS y PT Pindad conforman los principales contratistas del proyecto, cuyos derechos de propiedad intelectual serán propiedad de los dos países. El diseño de MMWT comprende protección balística y de la mina avanzada con la gama amplia de la energía de fuego, de apoyo cercano de la infantería a anti-armadura. La capacidad de precisión de disparo directo de MMWT asegura la letalidad requerida con una movilidad táctica y tráteca sobresaliente. El paquete de potencia de configuración trasera del vehículo se combina con avanzados sistemas electrónicos controlados y sistema de suspensión de servicio pesado. El motor de la nueva generación del vehículo suministra una potencia adecuada, junto con una transmisión totalmente automática controlada electrónicamente, que da como resultado una relación mínima de 20hp / ton, dependiendo del sistema de protección configurable. MMWT consigue su capacidad avanzada de la movilidad del sistema de suspensión de 6 ruedas construido en barras de la torsión con las pistas dobladas doble.

El paquete de energía del vehículo está equipado con un paquete de enfriamiento de alta capacidad y tanques de combustible. El paquete de enfriamiento es enfriado por un ventilador hidráulico de software inteligente para una extracción óptima de par y ahorro de combustible y dos depósitos de combustible separados proporcionan un rango operativo mínimo de 450 km. Una unidad de potencia auxiliar permite la operación de la torreta cuando el motor del vehículo no está funcionando, cargando el sistema de la batería. El avanzado sistema de monitoreo de baterías también está equipado para una administración de energía óptima y funciones de Silent Watch. El interior del vehículo está diseñado cuidadosamente teniendo en cuenta la ergonomía de la tripulación y las diferentes condiciones tácticas y de campo de batalla, incluyendo la conducción, disparo y ammuniti en la carga y descarga. El tipo especial de asiento del conductor permite al operador tener un campo de visión adecuado con accesibilidad a todos los equipos de cabina. MMWT comprende el estado de la plataforma moderna de la tecnología del arte con la energía superior del fuego apoyada con la gerencia del campo de batalla y los sistemas de alarma del laser, proporcionando conocimiento táctico al comandante. Tendrá un alto nivel de protección y protección en su clase y, en este sentido, las garantías requeridas requerirán el apoyo de fuego a los hilos de batalla con una velocidad de respuesta en un plazo muy corto, proporcionando supervivencia superior y movilidad en el campo de batalla.

Antecedentes conceptuales

MMWT trae nuevas tecnologías y habilidades de lucha innovadoras al campo de batalla. Las funciones de combate de fuego directo de MMWT pueden incluir: Operaciones de combate contra armadura media y ligera, incluyendo; IFVs, APCs, vehículos de reconocimiento, vehículos de apoyo de combate, vehículos blindados de ingeniería, equipos de artillería, vehículos de recuperación y vehículos de soporte logístico. Tareas de apoyo de fuego contra; Infantería desmontada, sitios de apoyo logístico y posiciones defensivas. Para estos papeles, el MMWT combina un arma eficaz del fuego directo con un sistema capaz del sighting. Esta combinación permite a MMWT lograr golpes de primera ronda en batalla a largas distancias. El tanque puede disparar tanto municiones AP como HE, así como armas secundarias como armas de calibre 50 o cal. 7,62 mm para lanzamientos de área media y defensa propia. Aunque los tanques medianos se ven como un no-match para los tanques de batalla principales pesados ​​(MBTs) en el rango de 60-70 toneladas, utilizando su sigilo y movilidad, MMWT puede ser asignado contra MBTs en escenarios específicos, tales como operaciones móviles de detección, Ataques de emboscada, operaciones de retraso de emergencia y soporte de MBTs amigables. Además, como MMWTs tienden a ser fácilmente transportados y, una vez en el campo de batalla, tienen muy buena movilidad táctica y estos factores, junto con un nivel razonable de armadura y armas capaces de hacerlos adecuados para otros papeles, incluyendo:

-Trabajos de seguridad del área de observación contra fuerzas móviles ligeras o aterrizadas,

-Propósitos de penetración,

-Las operaciones de demora,

-Combat tareas de receso,

- Operaciones de cribado,

-Escorte de convoyes de vehículos de blindaje ligero o de piel suave, y

-Mantener operaciones de penetración en las zonas traseras del enemigo.

La Fuerza Aérea del Perú y Viking Air firman contrato multianual para el soporte logístico de sus 12 aviones Twin Otter Serie 400

La empresa canadiense Viking Air Limited ha anunciado la firma de un acuerdo con la Fuerza Aérea del Perú (FAP) que estipula los términos y condiciones para la implementación de un programa multianual de soporte logístico para los 12 aviones de transporte ligero DHC‐6‐400 Twin Otter que la institución aeronáutica le adquirió no hace mucho. El acuerdo de soporte con el fabricante original de los Twin Otter ha sido modelado siguiendo las líneas de otros programas de similar propósito, con el objetivo de hacer mucho más fluido el proceso de adquisición de repuestos, obtener soporte técnico sin mayores esfuerzos y maximizar el uso de la flota de 12 unidades de la Serie 400. Según indica Viking Air en un comunicado de prensa, el contrato entrará en vigor en breve y se espera un flujo constante de partes y repuestos, soporte técnico en el sitio de operaciones, servicios logísticos basados en performance (performance based logístics o PBL) en relación directa con trabajos de mantenimiento programados y no programados, suministro inicial de repuestos y equipos requeridos para el soporte de la flota, entre otros. Un componente clave del contrato firmado es el programa PBL, específicamente diseñado para la FAP, que brinda predictibilidad al presupuesto de mantenimiento de los aviones Twin Otter, así como un proceso simplificado para ordenar partes. Cabe anotar que algunos institutos armados del Perú, incluso la Policía Nacional, han tenido en diversos momentos, con diversos proveedores, dificultados de proporciones para conseguir repuestos o siquiera conseguir a algún representante del proveedor al teléfono. En base a estas experiencias es que el acuerdo con Viking toma real relevancia. Michael Hall, director de Soporte Global al Cliente de Viking Air resalta el hecho de que siendo la empresa el fabricante de las aeronaves está idealmente posicionada para suministrar servicios logísticos a la FAP, a lo que se suma el expertise técnico de su personal en las aeronaves. El ejecutivo también recalca la implementación por parte de la FAP de un programa tan completo y lo califica como un paso decisivo para asegurar la longevidad de la flota. La compra de 12 aeronaves Twin Otter Serie 400 hecha por la FAP es hasta la fecha la orden de compra más grande que ha recibido la empresa canadiense. Los aviones están configurado para utilizar tanto un tren de aterrizaje convencional como el uso de flotadores para operaciones anfibias. Las 12 aeronaves fueron entregadas entre los años 2011 y 2014, y actualmente operan en la selva noreste de Perú.

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El Pentágono está construyendo un almacén de bombas volante.

El Secretario de Defensa de EE.UU., Ash Carter, ha revelado la existencia de un programa del Pentágono para desarrollar lo que denominó “Arsenal Plane” o almacén de bombas volante. Diseñado para reforzar la acción de los cazabombarderos de quinta generación, como el F-35, completará sus armas de alta tecnología con un número importante de armas convencionales ensayadas y comprobadas. El Arsenal Plane, tiene sus raíces en el mar. Durante la década de 1990, hubo un esfuerzo para crear los llamados “Arsenal ships”, grandes barcos con silos con capacidad de lanzar cientos de misiles, que se apoyaban en los datos de los objetivos adquiridos por el resto de la flota. No se construyó ningún Arsenal Ship pero cuatro submarinos de la clase Ohio se transformaron para llevar a 154 misiles de crucero Tomahawk cada uno. En estos momentos, estas plataformas están reconocidas como extremadamente importantes para proporcionar fuego fuera del alcance enemigo (stand-off) con gran precisión. El concepto del almacén de bombas volante es el mismo pero puesto en el aire. El Arsenal Plane ideal sería una gran plataforma con largo alcance y capacidad de reabastecimiento en pleno vuelo. Tendría que estar equipado con el Link 16, un sistema de enlace de datos digital utilizado por las fuerzas terrestres, navales y aéreas de EE.UU. Y sus aliados para comunicarse entre sí y compartir información. Pero más importante aún, el Arsenal Plane tendría que ser además un almacén de bombas volante, pesado, no furtivo y lento. Llevaría misiles stand-off de largo alcance, como el Joint Air to Surface Standoff Missile (JASSM), en las misiones contra enemigos con defensas aéreas modernas, o bombas guiadas de precisión en teatros como Afganistán o Irak, donde las defensas aéreas del enemigo son limitadas o inexistentes. El nuevo avión podría complementar al F-35 en áreas en las que el cazabombardero es débil, particularmente en la capacidad de llevar un gran número de armas. El F-35 sólo lleva las que internamente puede, pues las externas modificarían su firma radar y perdería el carácter de furtivo. Para empeorar las cosas, el almacenamiento interno debe ser compartido entre las armas aire-aire y aire-tierra. En un posible escenario una patrulla, dos aviones F-35 podrían volar hacia un objetivo terrestre enemigo, fuertemente defendido con misión de inteligencia, armados solamente con misiles aire-aire para autoprotección. Varios cientos de millas detrás de ellos, un Arsenal Plane, confiando en la inteligencia transmitida vía satélite o vehículos no tripulados, podría lanzar un ataque planificado previamente contra las defensas aéreas enemigas. Sigiloso y con una alcance de más de 200 millas, el JASSM se puede lanzar desde fuera del alcance de las defensas aéreas enemigas, garantizando la seguridad del avión Arsenal Plane. Mientras, los furtivos F-35 se acercarían al objetivo y, utilizando su Electro-Optical Targeting System (EOTS), evaluarían el daño a las defensas enemigas. Una cosa que no sabemos sobre el Arsenal Plane es qué avión tiene el Pentágono en mente. El Secretario de Defensa sólo menciona “una de nuestras plataformas de aviones más antiguos.” Esto podría referirse a la bombardero B-52, que tiene largo alcance, capacidad de reabastecimiento en el aire, capacidad interna para llevar ocho JASSMs, y pilones bajo las alas que podrían llevar hasta una docena de otro tipo. El Arsenal Plane también puede resultar de una reconversión de versiones anteriores del C-130 Hércules. Por encima de todo debe ser asequible y esto sugiere usar una plataforma existente, como los B-52 introduciendo mejoras menores. El Pentágono puede comprar gran variedad de modelos de aviones pero no tiene dinero. El Arsenal Plane llega en un momento en que la Fuerza Aérea está planeando comprar los F-35, KC-46 Pegasus airborne tanker, Long-Range Strike Bomber y T-X jet trainer, por lo que su presencia en el aire podría ayudar a todos ellos.

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Vuelo inesperado de Doomsday Plane en cielo de EEUU

Cientos de estadounidenses vieron un avión conocido como ‘Juicio Final’ (Doomsday Plane, en inglés) sobrevolando el cielo de ese país. La aeronave, lanzada normalmente al estallar un ataque nuclear, sobrevoló el sábado varios estados y cambió su dirección en numerosas ocasiones, anunció el diario británico Express, para luego apuntar que lo sucedido provocó “muchas teorías conspiratorias” en la red social Twitter. En este contexto, una portavoz de la Fuerza Naval y Aérea de Estados Unidos confirmó el vuelo del avión E-6B Mercury, conocido también como 'Doomsday Plane'. El aparato, cuyo valor es de 100 millones de libras esterlinas, despegó desde San Diego, dio un giro hacia el océano Pacífico, luego se dirigió a la ciudad de Denver, capital del estado de Colorado. Por fin y tras varias horas de vuelo, aterrizó en Oklahoma (centro-sur). Según la fuente, el Ejército estadounidense posee 16 de estos aviones, que son capaces de lanzar misiles nucleares.

Lieberman: Irán posee misiles que pueden eliminar a Israel

Irán posee misiles balísticos con los que busca eliminar a Israel del mapa, advirtió el sábado el ministro israelí de asuntos militares, Avigdor Lieberman. “Hubo un desfile militar en septiembre en Irán donde vimos misiles balísticos en los que estaba escrita en hebreo la frase 'Israel debe ser eliminado de la tierra'”, declaró Lieberman. Añadió que luego en mayo del 2016, Irán celebró una competencia internacional de caricaturas con la participación de 50 países para negar el Holocausto, en el que el ganador recibió un premio de 50.000 dólares. Hubo un desfile militar en el verano en Irán donde vimos misiles balísticos en los que estaba escrita en hebreo la frase 'Israel debe ser eliminado de la tierra'”, declaró el ministro de asuntos militares israelíes, Avigdor Lieberman. No hay una semana en la que altos funcionarios iraníes no hablen de poner fin a la entidad sionista y de destruir a Israel, indicó el ministro israelí.

El CGRI descarta planes para diseño de misiles de alcances de más de 2000 km, ya que su único objetivo es Israel, y lo tiene en pleno alcance. A continuación, alegó que todo ello muestra que el acuerdo nuclear del país persa con el Grupo 5+1 (EE.UU., el Reino Unido, Francia, Rusia y China, más Alemania) no ha reducido la amenaza que representa Irán para seguridad del régimen de Tel Aviv. “Israel sólo puede confiar en sí mismo y debe estar preparado para defenderse”, alertó Lieberman. En otro momento de sus declaraciones, se refirió a su visita a los países árabes del Golfo Pérsico. “En el mundo árabe, nadie está hablando de Israel. Está claro que para los árabes la amenaza no es Israel, sino que solo es Irán”, sostuvo. Recientemente han aumentado los informes que divulgan la existencia de relaciones entre el régimen de Israel y los países árabes, en especial, Arabia Saudí. El general retirado israelí Amos Yadlin confirmó la cooperación entre las dos partes y reveló que Riad había ofrecido apoyo informativo a Israel en 2006 durante la guerra de los 33 días con el Movimiento de Resistencia Islámica de El Líbano (Hezbolá).

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