Moscú: "Rusia hace lo posible para garantizar su seguridad ante la expansión de la OTAN"

El portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, sostiene que la OTAN "representa verdaderamente un bloque agresivo" y que Rusia "cuenta con todo el derecho soberano para tomar las medidas necesarias en todo el territorio de la Federación". Moscú tiene el derecho a "protegerse" en el contexto del acercamiento de la OTAN a las fronteras rusas, ha destacado este martes el portavoz de la Presidencia Dmitri Peskov, al ser preguntado por los medios por el despliegue de misiles rusos en Kaliningrado, informa TASS. "Rusia está haciendo todo lo posible para protegerse en el marco de la expansión de la OTAN hacia sus fronteras. La alianza supone verdaderamente un bloque agresivo, por eso Rusia hace todo lo posible para ello y en el caso actual cuenta con todo el derecho soberano para tomar las medidas necesarias en todo el territorio de la Federación", ha explicado Peskov.

Rusia reacciona a la amenaza de los Tomahawk estadounidenses

Horas antes, el jefe del Comité de Defensa del Senado ruso, Viktor Ozerov, advirtió de que en respuesta a la amenaza que suponen los misiles de crucero estadounidenses que podrían lanzarse desde Europa del Este, Rusia se verá obligada a desplegar sus sistemas de misiles balísticos en la región más occidental del país. "Esto incluye el despliegue de los sistemas antiaéreos S-400 Triumf y el sistema de misiles tácticos Iskander en la región de Kaliningrado, además de la formación de nuevas unidades en los distritos militares del Sur y Oeste del país", explicó Ozerov. El legislador ruso hizo referencia al sistema norteamericano Aegis Ashore, desplegado en Rumania y Polonia. Los lanzadores de misiles de ese complejo son los mismos que se utilizan para disparar los misiles de crucero Tomahawk.

Alerta de dos F-18 españoles por un caza ruso Su-35

La aeronave rusa fue escoltada a lo largo de la costa atlántica hasta la base naval de Rota, aunque no llegó a entrar en el espacio aéreo español. No llegó a entrar en ningún momento en el espacio aéreo español, pero el vuelo de un caza ruso Sukhoi-35 (Su-35) desde el norte de Europa hasta el área de la base naval de Rota provocó, el pasado jueves, que el Ejército del Aire español movilizara dos aviones de combate F-18 de las bases de Torrejón (Madrid) y Zaragoza. Este tipo de misiones, conocidas como "scramble" en el argot militar, son rutinarias y tienen el objetivo de vigilar en la distancia la posición de una aeronave sospechosa. Según fuentes militares consultadas por el diario 'ABC', "las aeronaves españolas mantuvieron vigilancia de las trazas (del caza ruso) sin necesidad de interceptarlo". 

A la operación se sumaron dos F-16 portugueses

Los dos cazas F-18, armados con misiles aire-aire, se desplazaron hacia el mar Cantábrico para vigilar, en paralelo, la trayectoria del Su-35. Cuando la aeronave rusa entró en el área de influencia de Portugal - sin llegar a traspasar su espacio aéreo -, le esperaban dos F-16 lusos, también en alerta, que escoltaron al Sukhoi a lo largo de la costa atlántica. Caza polivalente Su-35S (Su-35BM)¿Quién ganará?: El sistema de radiocomunicación del Su-35 ruso contra la velocidad del F-15 Una hora después, el Su-35 comenzó a acercarse al Estrecho de Gibraltar, momento en el que vuelven a entrar en escena los dos F-18 españoles. Sin embargo, poco después, cuando el caza ruso se encuentra próximo a la base naval de Rota, emprende el trayecto de vuelta recorriendo prácticamente la misma ruta, según informa el periódico 'El Diario de Sevilla'. El Su-35 es el caza más importante de la fuerza aérea rusa y muy superior a los F-18 españoles. Según 'Reuters', esta aeronave clásica tiene varias ventajas sobre los cazas de quinta generación en lo que se refiere a fiabilidad, velocidad, costo, maniobrabilidad, carga útil y capacidad de combate.

https://actualidad.rt.com/

Video: Cómo actúan los morteros con capacidad nuclear más potentes de Rusia

Este grupo de morteros gigantes rusos con capacidad nuclear ha sido desplegado en áreas cercanas al Pacífico y se convierte en el único del Lejano Oriente del país. Les ofrecemos el video de cómo los cargan. Rusia ha desplegado un grupo de morteros autopropulsados de 240 milímetros Tiulpán ('tulipán', en ruso), la única unidad de este tipo de piezas de artillería disponible en el Lejano Oriente, en los polígonos cercanos al Pacífico. A día de hoy estos son los morteros más potentes de Rusia y del mundo, de 240 milímetros de calibre y entre 7 y 19 kilómetros de alcance (en función del tipo de proyectil); están diseñados para destruir estructuras sólidas y fortificaciones enemigas, para lo cual disponen de una amplia gama de proyectiles: de racimo, incendiarios, de altos explosivos e incluso capaces de lanzar minas de carga nuclear de dos kilotones de potencia. Cada uno de los proyectiles de racimo de este monstruo pesa 230 kilogramos, tiene un alcance de 19 kilómetros, y arrasa todo lo que encuentra a su paso en un área de 1,4 hectáreas. Dado el peso de estos proyectiles, el mortero dispone de un sistema de carga hidráulico, lo que se muestra en el video. Los morteros Tiulpán usan el sistema de posicionamiento global ruso GLONASS, además de sistemas de puntería convencionales.

https://actualidad.rt.com

Rusia intensifica su presencia en Siria con navíos de "primer rango"

La nueva adecuación militar en la ciudad costera de Tartus acogerá embarcaciones de la talla del portaaviones Admiral Kuznetsov. Ózerov señala que la documentación correspondiente ha sido aprobada por el viceministro de Defensa ruso, Nikolái Pankov, tras un proceso de acuerdo interdepartamental y asegura que, con su actualización, el puerto sirio contará con las especificaciones necesarias para acoger embarcaciones de la talla del portaaviones Admiral Kuznetsov. "En este momento Tartus recibe buques de guerra y navíos de diferentes clases, así como algunos submarinos. Después de su modernización, podrá dar cabida a barcos de primer rango", aseveró. Igualmente, el parlamentario ruso comunicó que en la base área de Jmeimim también se llevarán a cabo labores de modernización en lo que respecta a las pistas de aterrizajes y los equipos de radar y defensa. "Llegamos a Siria con un serio propósito y para quedarnos por un largo tiempo. Por tanto, buscamos mejorar la infraestructura tanto en el aeropuerto como en toda la zona en conjunto, una tarea que resolveremos en un futuro próximo", expresó Ózerov. A principios de octubre Rusia anunció su intención de establecer una base militar permanente en Tartus como parte de su despliegue en el Mediterráneo para multiplicar sus capacidades militares en Oriente Medio. Tras el anuncio, el Ministerio de Defensa desplegó sus sistemas de defensa antiaérea S-300 para reforzar la seguridad de los militares rusos y sirios en el aeropuerto internacional Bassel Al Assad de Latakia y en Tartus. Actualmente, la adecuación militar en el puerto sirio sirve como punto logístico y de abastecimiento de la Armada Rusa, cuya labor dio inicio en el año 1997.

https://actualidad.rt.com/

Europa crea un nuevo mecanismo para integrar a los drones en sus cielos

La Dirección General de Movilidad y Transporte (DG MOVE), dependiente de la Comisión Europea; la Agencia Europea de Defensa (EDA, por sus siglas en inglés), y el programa tecnológico para modernizar la gestión en el tránsito aéreo SESAR, están intensificando sus esfuerzos para abordar la integración de los drones en el sistema europeo de gestión de la aviación y el tráfico aéreo. Los directores generales de estas organizaciones europeas han acordado la creación de un nuevo mecanismo de coordinación para abordar los requisitos reglamentarios y de investigación y desarrollo de todas las categorías de sistemas aéreos remotamente pilotados (RPAS). En la reunión en la que se llegó al acuerdo, que tuvo lugar el pasado 27 de octubre, se concluyó expresamente que estos requisitos deben tener en cuenta la “estrategia de doble uso” para la integración de drones militares. El proyecto SESAR proporcionará, en coordinación con la autoridad aeronáutica europea (AESA), el marco de apoyo necesario para abordar las necesidades de investigación y desarrollo y regulación necesarias en Europa y desde una perspectiva global. “Este trabajo se llevará a cabo en estrecha y eficiente coordinación con la EDA, mientras se realizarán nuevos esfuerzos para comprometer a otras organizaciones europeas en esta tarea de coordinación”, informan desde la propia agencia de defensa. El nuevo mecanismo de coordinación se encargará de examinar los requisitos de gestión del tráfico aéreo (ATM, por sus siglas en inglés) para la integración de los drones y sus implicaciones técnicas. Las conclusiones a las que llegue se comunicarán a la Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea con el fin de respaldar la definición y coordinación de las iniciativas políticas con los servicios competentes de la Comisión. Los requisitos generales de gestión del tráfico aéreo para la integración de los drones se incorporarán a la próxima actualización del Plan Maestro de ATM Europeo, que es la hora de ruta para la modernización ATM, de acuerdo con la información publicada por Infodron.es. De acuerdo con la fuente, esa actualización, prevista para el próximo año, “tendrá por objeto obtener una descripción de las necesidades y requisitos generales de carácter técnico, operativo, financiero y de rendimiento para la integración de los aviones no tripulados, al tiempo que se aborda el contexto mundial iniciativas bajo la tutela de la ICAO”, siglas en inglés de la Organización Internacional de Aviación Civil.